请问荣威D7是插混车还是油混车呢？

荣威D7有插混和纯电两个版本，其中DMH版就是插混车型。

荣威D7 DMH插混版搭载1.5升混动专用发动机和一台150千瓦驱动电机，匹配21.4度磷酸铁锂电池。它纯电续航能达到125公里，CLTC亏电油耗仅百公里4.3升，满油满电综合续航跑1400公里。

荣威D7 DMH的插混系统可不简单，它采用的是上汽集团钻研十来年的DMH超级混动系统。在结构设计上采用P1同轴设计，少了一根传动轴，传动效率大大提高，动力传输损耗减少，既省油驾驶起来也更舒适。而且这个系统不光能耗低，性能还很强。

在一些挑战中，荣威D7 DMH的表现相当亮眼。在今年7月的极热马拉松2000公里插混续航大挑战中，满电状态下靠着55升燃油跑了2160km，一举夺冠。10月挑战吉尼斯世界纪录时，在新疆严苛路况和低温环境下，荣威D7 DMH世界冠军版以超过2208.719km的续航成绩和低到让人惊讶的2.49L/100km的平均油耗，成功打破“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶距离”的吉尼斯世界纪录 。

所以说荣威D7 DMH凭借插混系统，在节能和续航方面有着出色的表现。

如果你经常有长途出行需求，又担心纯电车的续航焦虑，荣威D7 DMH插混版就很适合你，满油满电的长续航能让你出行无忧。而且亏电油耗低，即使充电不方便，当成纯燃油车开也没问题。要是你主要在市区通勤，其纯电续航125公里也能满足日常使用，还能享受电车的驾驶质感和较低的用车成本。

总之荣威D7 DMH插混版在各方面都有不错的优势。