荣威D7到底属于插混车还是油混车？

荣威D7有DMH和D7 EV两个版本，其中荣威D7 DMH属于插混车 ，D7 EV是纯电车不存在油混版本。

荣威D7 DMH定位中型插混轿车，CLTC综合续航达1400km。今年7月在极热马拉松2000公里插混续航大挑战中，满电状态下靠55升燃油跑了2160km夺得冠军。10月荣威D7 DMH世界冠军版在更严苛的路况和低温环境下，靠着DMH超级混动系统，以超过2208.719km的续航成绩和低到让人惊讶的2.49L/100km的平均油耗，打破了“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶距离”的吉尼斯世界纪录。

荣威D7 DMH能有这样出色的插混表现，得益于其先进的DMH超级混动系统。这可是上汽集团在混动技术领域钻研十来年的成果，在结构设计上采用P1同轴设计，少了一根传动轴，传动效率大大提高，动力传输过程中的损耗减少，所以更省油，驾驶体验也更好。而且这个系统不光能耗低，性能还特别强。

插电式混合动力车既有纯电续航能力，又有更低的亏电油耗，在充电设施仍不够完善的环境下，能让消费者获得比传统油车更低的出行成本，还能打消续航焦虑。

荣威D7 DMH就是这样一款优秀的插混车，以其卓越的性能、出色的续航以及先进的混动系统，为消费者带来了更好的出行选择。如果你正在考虑一款插混车，荣威D7 DMH是个值得关注的车型。