荣威D7到底是插混版本还是油混版本？

荣威D7有插混版本，没有油混版本。荣威D7有DMH插混和EV纯电两个版本，没有油混版。

插混版也就是DMH版，搭载1.5升混动专用发动机和一台150千瓦驱动电机，匹配21.4度磷酸铁锂电池。纯电续航能达到125公里，CLTC亏电油耗仅百公里4.3升，满油满电综合续航跑1400公里。

荣威D7 DMH插混版优势明显。其发动机是上汽自主研发的1.5L混动专用发动机，最大热效率高达43%，在同排量发动机里处于领先水平。P3电机功率达150千瓦，能提供强劲加速性能。较大容量电池包让它纯电行驶里程达到125公里，满油满电最大综合续航里程有1400公里，对喜欢长途旅行的消费者很友好，不用担心沿途补能问题。而且在亏电工况下，百公里油耗4.3L，在同级别插电混动车中处于一流水准，就算充电条件不便利，也能当纯燃油车使用。

荣威D7 DMH插混版成绩出色。10月的新疆，昼夜温差大，晚上气温在0℃左右，对新能源汽车续航是大挑战。荣威D7 DMH靠着DMH超级混动系统，表现出色。其世界冠军版以超2208.719km的续航成绩和低至2.49L/100km的平均油耗，打破了“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶距离”的吉尼斯世界纪录。这表明荣威的DMH超级混动系统在插电式混动领域站稳脚跟。

荣威D7外观上纯电和插混有差异。前脸设计上，纯电版采用分体式大灯，细长条LED灯条营造前卫感，前包围更柔和内敛；插混版前包围更运动，灯组是一体式设计。侧面造型基本一致，不过细微处有不同，比如荣威D7 DMH是传统门把手，荣威D7 EV是隐藏式门把手 。

总之，荣威D7没有油混版，插混版亮点多多，在性能和外观设计上都有自己的特色，消费者可以按需选择。