从技术层面分析，荣威ei5属于油改电车型吗？

从技术层面分析，荣威Ei5不属于油改电车型，它是上汽首款完全基于新能源纯电动架构设计的休旅车。

很多人会有荣威ei5是油改电的误解，可能是因为它有原型汽油车荣威i5 。但实际上，荣威ei5和油改电有着本质区别。

从车厢结构改动上看，油改电车型通常为了安置电池，不会对车身结构做大的调整，一般都是在原有燃油车结构基础上进行简单适配。而荣威ei5直接改变了车厢结构，从过去的三厢轿车变成了现在的两厢旅行车。这种改动让它的后备箱容积优势明显，最小479L，最大可扩展到1367升，通过放倒后排座椅就能大幅提升装载能力，这是油改电车型很难做到的。

从空间布局方面分析，一些油改电车型由于要在原本设计给燃油系统的空间里塞进电池等部件，会导致车内空间布局不合理，乘坐舒适性和装载空间都会受到影响。荣威ei5得益于纯电专属架构打造，消除了一些“油改电”纯电动汽车空间被牺牲的弊病，高集成度的电控系统让它拥有更宽绰的乘坐体验和装载空间，这体现了其纯电架构的优势。

从行驶质感来讲，油改电车型由于动力系统的适配问题，可能在行驶过程中会出现各种小问题。而荣威ei5作为纯电架构车型，行驶质感良好。不管是城市代步还是跑高速，行驶感受都很舒适。在过减速带的时候，余震幅度较小。并且电门起步迅速，动力强，没有燃油车的顿挫感。

另外，荣威ei5使用三元锂电池，配备永磁同步电机和电动机单速变速箱，最大功率能够达到85kw，充电40分钟就能达到80%的电量，这些先进的技术配置也是基于其纯电架构开发的成果，进一步证明它并非油改电车型 。

所以说，荣威ei5在技术层面是一款纯正的基于新能源纯电动架构设计的车型 。