荣威i5到底是前驱车型还是后驱车型？

荣威i5是前置前驱车型。

从驱动方式的布局来看，前置前驱即发动机前置、前轮驱动。荣威i5采用这种驱动形式有不少优势。

在空间利用上，由于发动机、传动系统等主要部件都集中在车辆前部，使得车内后排和后备箱空间得到了更好的优化。荣威i5本身作为一款紧凑级三厢车，长宽高分别为4607毫米、1818毫米、1489毫米，轴距达到2680毫米，前置前驱的布局让其车内空间更宽敞舒适，无论是乘坐空间还是512升的行李厢空间，都能更好地满足日常出行和载物需求。

在操控方面，前置前驱的荣威i5在转向时更具灵活性。车辆的大部分重量集中在前部，前轮既负责驱动又负责转向，在过弯等操作时，转向响应更直接，对于日常城市道路驾驶来说，操控更加便捷，无论是在狭窄街道转弯还是停车入库，都能轻松应对。

动力输出上，荣威i5采用1.5升涡轮增压发动机配合前置前驱的驱动形式，能有效将发动机的动力传递到前轮，提供强劲的动力输出，满足日常驾驶的加速需求。而且从各款车型来看，不管是2024款还是以往的2023款、2021款等，像2024款1.5L自动尊荣版、2023款1.5L自动旗舰版等，所有车型的驱动方式均为前置前驱。

另外，在机械结构上，荣威i5前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架，再结合前置前驱布局，配合电动助力转向系统以及通风盘式和盘式的前、后制动器等，共同保障了车辆驾驶的稳定性、安全性和舒适性。

总之，荣威i5的前置前驱驱动形式为用户带来了出色的驾驶体验。