荣威iMAX8底盘在高速行驶时的稳定性表现怎样？

荣威iMAX8底盘在高速行驶时稳定性表现出色。

首先，它采用前麦弗逊后多连杆的悬架组合，这种结构为车辆提供良好支撑和减震效果，是保障高速稳定性的基础。

在高速行驶过程中，底盘的动态高级感很强，能将路面信息实时传达给驾驶者，让驾驶更有掌控感。

实际驾驶时，高速过弯是很考验车辆稳定性的场景，荣威iMAX8表现优秀。它在进入环道前能将车速提升到140km/h，进入环道后，即便环道倾斜角度看着“恐怖”，但车内感受并不强烈，有着德系车般紧致的沉稳感，车头响应迅速，驾驶起来轻松灵活，不会让人觉得车辆笨重，能尽情享受“贴地飞行”的感觉。

在处理路面颠簸方面，荣威iMAX8同样表现出色。车辆经过随机的短波路段时，传递到车内的震动不明显，弹跳动作干脆，不会给人留下车不整的印象。通过细小颠簸路面时也处理得较为优秀，给驾驶者和乘客提供不错的体验感，符合一台MPV应有的表现。

荣威iMAX8搭载2.0T涡轮增压发动机匹配8挡手自一体变速箱，动态反馈出色，提供稳定而强劲的动力输出，并且换挡平顺性和传动效率都令人满意，能在不同路况下将动力梳理得井井有条，这也为高速行驶稳定性提供了动力支持。

总之，荣威iMAX8底盘在高速行驶时稳定性极佳，能为驾乘者带来优质体验。