荣威iMAX8新能源汽车的底盘悬挂质量如何？

荣威iMAX8新能源汽车底盘悬挂质量相当不错。

它采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂的组合结构，为车辆提供了良好的支撑和减震效果。前麦弗逊悬挂结构简单、占用空间小，能快速响应路面变化，对小震动过滤效果好，日常行驶时，车内基本难以察觉到小震动。

后多连杆式独立悬挂则可精细调节车轮的运动轨迹，让车辆在行驶中有更好的循迹性。该车还采用德国ZF萨克斯MPV减震系统，有助于提升乘坐的舒适性。

在实际驾驶中，底盘调校兼顾了舒适性和运动性。遇到坑洼路面，能有效地化解和吸收震动，让车内乘客感到平稳舒适；高速过弯时，底盘展现出紧致的沉稳感，有着德系车的质感，车头响应迅速，操控感受超越了常规MPV，不会让人觉得车辆笨重。

这种扎实的底盘调校让车辆在各种路况下都能保持较好的稳定性和操控性。全车还有38个大尺寸舒适衬套，可进一步过滤颠簸。

像自驾跑山路，弯道多，车身虽大但因德国博世第三代BD - EPS高级转向系统大显神通，转向精准，回馈力度恰到好处，再加上舒适衬套过滤颠簸，乘坐质感远超预期，孩子在后排能睡得香甜，全程稳稳当当。

荣威iMAX8新能源汽车的底盘悬挂在舒适性、操控性、稳定性等方面都有着出色的表现，能为驾驶者和乘客带来优质的驾乘体验，其底盘悬挂质量值得认可。