理想回应冬测在三亚，针对冬季续航问题给出了怎样具体的解决方案？

理想针对冬季续航问题提出“开源节流”方案，多维度提升车辆冬季续航表现。一方面，采用双层流空调箱设计降低能耗，如理想MEGA在-7°C CLTC标准工况下能耗降低、续航提升；自研热管理架构，让电驱为舱内供暖减少热损失。另一方面，提升电池性能，像MEGA 5C电芯低温阻抗降低、功率能力提升；针对理想L6研发算法提升放电电量与峰值功率。这些举措从多方面保障冬季续航。

在降低能耗上，理想汽车有着诸多巧妙设计。双层流空调箱设计成效显著，以理想MEGA为例，在-7°C的CLTC标准工况下，能耗降低57W，续航提升3.6km。这一细微却关键的改变，为寒冷冬日出行增添了一份保障。同时，热管理架构的创新功不可没，电驱参与为舱内供暖，集成设计减少热量损耗，让每一份能量都能得到高效利用，恰似为车辆披上一件保暖“外套”，减少热量流失，从而降低能耗，延长续航。

提升电池性能也是重中之重。理想MEGA的5C电芯表现卓越，低温阻抗降低30%，功率能力提升30%以上，整体续航增加2%。而针对理想L6的磷酸铁锂电池，自主研发的ATR自适应轨迹重构算法与APC功率控制算法效果惊人。ATR算法让电量估算误差保持在3%至5%，低温场景放电电量提升至少3%；APC算法使理想L6低温环境电池峰值功率提升30%以上，增程器启动前放电电量提升12%以上，二者结合使理想L6低温纯电续航提升15%。

此外，OTA 4.6.5版本更新也助力冬季纯电续航提升。通过全自研的整车中央域控制器XCU和智能热管理系统，实现了累计15% - 20%的冬季纯电续航提升。

总之，理想汽车针对冬季续航问题，从降低能耗到提升电池性能，从硬件设计到软件算法，多管齐下，为用户在寒冷冬季带来更出色的续航体验，有效解决了冬季新能源汽车续航的痛点，推动新能源汽车冬季出行保障技术迈向新高度 。