10万以内，具备良好通过性的非承载式车身越野车推荐？

10万以内具备良好通过性的非承载式车身二手越野车有五十铃mu-X牧游侠、日产Terra途达、帕杰罗·劲畅等。五十铃mu-X牧游侠基于皮卡平台，2017款及之后有后桥伊顿差速锁，通过性不错；日产TERRA途达延续日产大沙发特性，接近角和离去角较大；帕杰罗·劲畅配备超选四驱和两把差速锁，接近角高达36°。这些车都能满足你对通过性和非承载式车身的需求。

五十铃mu-X牧游侠基于D-MAX皮卡平台打造，自2015年引入国内后便受到不少越野爱好者关注。它采用前双叉臂、后整体桥式悬架结构，这种经典的悬架组合为车辆提供了较好的支撑性和稳定性。在驱动系统方面，提供后驱和四驱版本，满足不同消费者的需求。特别是2017款及之后的车型，后桥配备了伊顿差速锁，这一配置大大提升了车辆在复杂路况下的脱困能力。其接近角为26°、离去角21°，最小离地间隙达到225mm ，能够轻松应对一些常见的越野路况。早期它的柴油发动机搭配多种变速箱，后期更换为2.0T汽油发动机与8AT变速箱，在动力和换挡平顺性上有不错的表现。像2018款1.9T四驱版二手售价在9万左右，2017款2.5T四驱版价格也与之相当，是预算有限又想体验越野乐趣的不错选择。

日产TERRA途达是基于纳瓦拉打造而来，2018年实现国产。它不仅外观内饰设计更具国际化风格，还延续了日产“大沙发”的舒适特性，让驾乘者在越野途中也能有较好的乘坐体验。该车同样采用非承载式车身，前双叉臂、后整体桥式悬架，为通过性奠定了基础。在驱动系统上，提供两驱和带后桥差速锁的分时四驱系统。其接近角32°、离去角27°，最小离地间隙225mm，这样的数据使得它在面对一些起伏较大的路面或者坑洼路段时，能够轻松应对，减少托底的风险。它仅提供2.5L四缸自吸汽油发动机，搭配6MT、7AT变速箱，动力输出平稳。2018款的二手售价在9 - 10万元左右，2020款国6排放车型价格在12万以上，对于预算10万以内的消费者来说，可以关注2018款车型。

帕杰罗·劲畅基于三菱Triton皮卡平台，非承载式车身搭配三菱第一代超选四驱系统，越野能力不容小觑。该车于2011年以进口形式引入国内，2013年实现国内投产。前双横臂、后整体桥式悬架结构，保证了车辆在不同路况下的轮胎附着力。它提供两驱和带中央、后桥两把差速锁的全时四驱系统，面对复杂路况时，能够灵活分配动力，提升车辆的通过性。其接近角达36°、离去角24°，最小离地间隙215mm，这样的通过性参数让它在越野时表现出色。在动力方面，提供2.4、3.0L自吸发动机，匹配5MT和5AT变速箱。2011款进口车价格在5 - 7万元左右，2013款国产带四驱版价格在6 - 9万元左右，价格优势明显，是追求性价比越野的好选择。

北京BJ40也是一款值得关注的车型。它具有典型的硬派越野外观，非承载式车身搭配前双叉臂、后整体桥式悬架，分时四驱系统让它具备了良好的越野基础。低配车型后桥有限滑差速器，高配车型则配备后桥差速锁，进一步提升了车辆的脱困能力。其接近角37°、离去角33°，纵向通过角24°，最小离地间隙210mm，通过性较为优秀。它提供多款发动机匹配多种变速箱，早期2.4L手动挡车型二手价格在5万左右，2.3T自动版6万多，2020款价格在9 - 10万左右，不同的版本可以满足不同消费者的预算和需求。

总之，以上这些10万以内的非承载式车身二手越野车，在通过性方面各有优势。五十铃mu-X牧游侠的差速锁配置实用，日产TERRA途达舒适与越野兼顾，帕杰罗·劲畅超选四驱和大接近角突出，北京BJ40外观硬派且通过性良好。消费者可以根据自己的喜好、预算以及实际需求来选择适合自己的越野车型，开启精彩的越野之旅。