十万左右外观漂亮的电车后期保养费用高吗？

十万左右外观漂亮的电车后期保养费用并不高。电车的驱动系统相对简单，没有复杂的燃油发动机和变速器等机件，保养周期更长、项目更简单，机件故障率也较低。像比亚迪海豚前4万公里主要是常规检查，单次工时费100 - 200元，4万公里后换齿轮油及易损件约3000元。整体而言，相比燃油车，十万左右电车在保养方面有着不小的优势 。

从保养项目和周期来看，以 3 年为周期，十万左右电车保养费用约 1500 元。而同样以 6 万公里为例，纯燃油车保养总费用 4569 元，电车只需 983 元，每公里能便宜 6 分钱。这清晰地展示出电车在保养费用上的经济实惠。而且电车在行驶 1 万公里内基本无需大保养，像更换自动液等项目，费用约 700 元，比燃油车少约 300 元。

在能耗方面，电车的优势也十分明显。若每年行驶 2 万公里，3 年周期内能耗费用约 1200 元。纯电车充电成本每公里约 1 毛 2，油车每公里约 5 毛 3，算下来每公里能省 4 毛 7。长期使用下来，这将为车主节省一笔可观的开支。比如日常通勤距离较远的上班族，选择电车就意味着在能耗成本上有更多的节省。

保险方面，虽然十万左右电车保险费用普遍高于燃油车，3 年周期预计在 10000 元左右，但综合保养和能耗等多方面的成本计算，整体的后期使用成本依然是电车更具优势。

像宏光 MINIEV、小蚂蚁、欧拉等车型，一年保险加保养、电费 4000 元差不多，保养一年百来块甚至还可以自己换空滤，这进一步体现了十万左右电车在后期保养上的低成本特点。

总之，十万左右外观漂亮的电车在后期保养费用上展现出了诸多优势。保养项目简单、周期长，能耗成本低，即使保险费用相对燃油车略高一些，但综合算下来，依然能为车主节省不少开支，是性价比很高的选择。