新能源车的车辆购置税政策是怎样的？

新能源车的车辆购置税政策按时间划分为不同阶段：2021 年 1 月 1 日至 2022 年 12 月 31 日全免；2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日，新能源乘用车免税不超 3 万元，非乘用车全免；2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日，新能源乘用车减税不超 1.5 万元，非乘用车减半征收。部分换电车型按不含动力电池价格计税，且新政对可减免车型有技术要求。如此动态调整，旨在推动新能源汽车产业稳健前行 。

在2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日这个阶段，对于广大消费者来说，购买新能源乘用车时，如果车辆购置税计算下来不超过 3 万元，那么就可以享受全额免税的优惠，这无疑是一笔可观的节省。但要是购置税超过了 3 万元，超出的部分则需要按规定缴纳。而新能源非乘用车在此期间则可完全免征购置税，为相关企业和用户减轻了购车成本。

到了 2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日，政策有所变化。新能源乘用车购置税实行减半征收政策，不过减税额设定了上限，即不超过 1.5 万元，超过这个限额的部分就要按照规定缴纳购置税。新能源非乘用车同样是减半征收，但没有免税限额的限制。

部分采用换电模式的新能源汽车，计税方式较为特殊。若车价已经减去了动力电池价格，并且分别核算开票，那么就按不含动力电池的车辆价格来计算购置税。同时，新政策提高了可享受减免车型的技术门槛，例如对纯电动乘用车的车速、续航里程以及动力电池能量密度等方面都提出了要求，插电式混合动力汽车的纯电续航里程也有规定。这一举措旨在激励车企提升技术水平，推动产业高质量发展。

总之，新能源车购置税政策不断调整，既考虑了消费者的购车成本，又兼顾产业发展需求。通过阶段性的优惠政策和技术要求，助力新能源汽车产业在良性轨道上持续发展，让绿色出行更具吸引力。