手自一体一定是 AT 吗？

手自一体不一定是 AT 变速箱。

手自一体指的是某种自动变速箱具有手动换挡的功能，AT 则是一种特定结构形式的变速箱。

AT 变速箱由液力变矩器、行星齿轮变速机构、换挡执行机构和液压控制系统 4 个部分组成。

它不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，操作容易，给开车人带来方便，坐车人感觉舒适，但也有缺点，比如对速度变化反应较慢，费油不经济，传动效率低变矩范围有限，机构复杂修理困难等。

具有手动换挡功能的变速箱不一定是 AT 变速箱，还可能是双离合变速箱，也可能是 CVT 变速箱。

现在很多变速箱都带有智能控制系统，手动挡功能是在控制系统上增加的，不改变原来变速箱的内部结构。

比如没有手动功能的自动变速箱，行驶中完全由变速箱控制电脑根据车况和司机意图及内部设定的换挡策略自动设定挡位。

有手动挡功能后，使用手动挡时，控制电脑把换挡决策权交给驾驶员，根据驾驶员的挡杆或换挡拨片动作来操作。

很多汽车的自动变速箱配备了手动模式，有些变速箱有 M 挡，就是手动模式。切换到 M 挡，驾驶员能通过方向盘后的换挡拨片或换挡杆控制加挡或减挡。

手动变速箱能让驾驶员自由选任意挡位，自动变速箱手动模式只能手动加挡或减挡，不能直接选任意挡位。

手自一体变速箱的手动模式能让驾驶员更灵活控制车辆，提高驾驶体验，但使用时要根据实际情况选合适挡位确保安全。

车主选变速箱可结合自身情况，AT 变速箱可靠性稳定性好，适合新手和城市道路，但油耗大；手自一体结合手动和自动换挡模式，有驾驶乐趣，但手动换挡慢。