Cayman 保时捷的操控性在同级别中处于什么水平

保时捷 Cayman 的操控性在同级别车中处于顶尖水平。

它是中置跑车，底盘和悬架经全面修改，配备液压减震器和加强型防倾杆，能减少车身俯仰和侧倾。

机电式转向系统响应速度提升 10%，转向精准。在复杂赛道环境中，车辆稳定性高，尾部滑动倾向可控。

动力方面，718 Cayman 提供两款四缸发动机，动力响应快，工作条件下动力持续输出。7 速 PDK 变速箱响应迅速，传动比密度高。选择 Sport Plus 驾驶模式，它极具攻击性，Normal 模式下适合日常驾驶，悬架牢固但舒适。

718 Cayman T 作为赛事车型继承者，底盘调校和操控水准一流。水平对置四缸涡轮增压发动机功率强大，配合 PDK 变速箱将性能推向巅峰。标配 Sport Chrono 组件，加速时起步效率高，车轮不打滑，百公里加速成绩 4.7 秒。

制动方面，成绩为 33.7 米，制动性能强悍。电动助力方向盘转向手感重有乐趣，日常驾驶时车内噪音大。

PASM 主动悬挂管理系统加入，车身降低 10mm，有 Normal 标准和 SPORT 运动两种悬挂模式。标准模式兼顾舒适性，运动模式悬挂韧性足能感受路面石子。沉稳转向手感配合紧致前、后麦弗逊式独立悬挂，组成美妙操控性。