目前汽车自动驾驶功能分为几个等级？

目前汽车自动驾驶功能分为六个等级。美国汽车工程师学会制定的标准将其从 L0 级到 L5 级划分。L0 级是传统驾驶，无自动化干预；L1 级有简单辅助，如定速巡航；L2 级可独立完成部分任务，像自动泊车等；L3 级特定路段能自行驾驶，但复杂情况需驾驶员接管；L4 级多数场景可自主驾驶；L5 级则完全无需驾驶员介入。各等级体现着自动驾驶技术逐步进阶的过程 。

L0级无自动化，这是我们最为熟悉的传统驾驶模式。车辆的一切操作都完全依赖驾驶员，汽车仅仅是执行驾驶员下达的指令，不会对驾驶过程进行任何主动干预，它就像是一个完全听从指挥的“执行者”，驾驶员的每一个动作都直接决定着车辆的行驶状态。

L1级有辅助功能，在这一等级，自动系统开始发挥作用，能辅助完成某些驾驶任务，比如常见的定速巡航功能。车辆可以按照设定的速度自动行驶，减轻驾驶员在长途驾驶时控制油门的负担，但转向等其他关键操作仍需驾驶员完成，恰似为驾驶员提供了一个小小的“助手”，分担部分简单工作。

L2级自动化程度更进一步。自动系统具备独立完成一些驾驶任务的能力，例如自动泊车和自动紧急制动等。不过，驾驶员仍需要时刻监控周围环境，并随时做好接管车辆的准备。许多汽车厂商都已实现这一级别，像自适应巡航等功能，让驾驶变得更加轻松和安全。

L3级在特定路段，车辆的无人驾驶系统可以自行完成几乎全部驾驶操作。然而，驾驶员不能完全放松警惕，依然需要保持注意力，以便在遇到复杂路况或紧急情况时及时接管车辆。它就像是一个“准自动驾驶”阶段，虽能承担大部分工作，但还需驾驶员作为“后盾”。

L4级达到了高度自动化。在多数情况下，车辆无需驾驶员的干预就能自行完成所有驾驶任务。目前在部分区域已经有试点运行的无人驾驶网约车和公交车采用了这一技术。

L5级则是完全自动化驾驶的理想境界，无论在何种场景下，车辆都能独立完成行驶任务，驾驶员彻底无需介入，真正实现了“无人驾驶”。

总之，从L0到L5级，汽车自动驾驶功能不断突破，从最初的完全依靠人类驾驶，到一步步实现高度自动化甚至完全自动驾驶，这不仅是汽车技术的巨大进步，也为未来出行带来了无限可能。