问
电车一再降价,油车的生产成本能降低吗?
电车一再降价,油车的生产成本较难降低。
因为电车降价主要是由电池成本下降导致的,而油车的核心部件和生产流程与电车不同。
电车的电池作为关键成本项,其价格受原材料如碳酸锂价格暴跌、上游锂电池市场波动等因素影响,成本大幅降低,使得电车有了降价空间。
但油车的成本构成主要在于发动机、变速箱等传统机械部件,这些部件的成本相对稳定,且技术成熟,短期内没有类似电池这样大幅降价的关键因素。
同时,油车的研发和生产工艺改进速度相对较慢,也难以像电车因技术快速迭代带来成本的大幅变动。
所以,在当前情况下,油车的生产成本难以像电车那样因关键部件成本的骤降而降低。
特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。
最新问答
理想L7的449马力系统综合功率是其加速性能的核心支撑,直接推动车辆实现了5.3秒破百的同级领先成绩。作为一款定位家庭科技SUV的中大型车型,理想L7全系标配的增程式双电机布局,将449马力的动力储备转化为了既强劲又实用的加速表现:前177
深蓝S7油电混动(增程版)的保养成本显著低于同级纯燃油车,在用车经济性上具备明显优势。 这款车型的保养周期设计兼顾了实用性与成本控制:首保为3个月或5000公里(免费),后续每12个月或1万公里进行一次定期保养,相比多数纯燃油车500
问界M9与M8的安全配置差异主要体现在智能驾驶硬件冗余度、被动安全细节设计及高端功能覆盖上。 具体来看,M9以4颗激光雷达(前向192线+双侧固态+后向固态)构建360°无死角监控,侧向盲区减少30%,雨雾中探测距离超50米,可识别消
理想L8的发布标志着理想汽车完成从“单一爆款”到“产品矩阵”的关键转型,同时为30-40万级家庭新能源SUV树立了技术与体验的双重标杆。作为理想ONE的迭代车型,L8的命名不仅宣告了品牌产品序列的系统化升级——通过L9(旗舰)、L8(中大型
上划加载更多内容

最近热门车有哪些?



