问界M9和M8的安全配置有哪些不同之处？

问界M9与M8的安全配置差异主要体现在智能驾驶硬件冗余度、被动安全细节设计及高端功能覆盖上。

具体来看，M9以4颗激光雷达（前向192线+双侧固态+后向固态）构建360°无死角监控，侧向盲区减少30%，雨雾中探测距离超50米，可识别消防栓、低矮路沿等异形障碍，配合L3级自动驾驶架构实现极端场景自动避让；被动安全上配备全车气囊、DMS疲劳监测，碰撞后通过独立备用电容维持车门解锁。而M8采用2颗激光雷达（前后各一）搭配30个传感器，侧向突发障碍依赖算法补偿，虽激光雷达数量少于M9，但仍支持高速NOA与自动泊车，AEB等主动安全配置未缩水；被动安全上采用半隐藏式机械门把手，断电时可物理解锁，严寒或事故中可靠性更优，维修成本低40%。此外，M9配备全铝底盘，M8为钢铝混合底盘，二者在气囊基础配置上均覆盖核心防护，但M9新增DMS疲劳监测等高端功能，M8则以务实方案覆盖主流安全场景，满足不同用户对安全冗余度与实用性的需求。

从智能驾驶硬件的核心差异来看，问界M9的4颗激光雷达实现了前后左右的全域覆盖，搭配华为乾崑智驾ADS系统，能直接识别侧向盲区的突发障碍，极端场景下的自动紧急避让更精准；而M8仅配备前后两颗激光雷达，侧向障碍识别依赖算法补偿，但通过5颗4D毫米波雷达（探测距离280米、构图精度5厘米）与11颗车外摄像头的融合，仍能满足L3级驾驶的硬件基础，高速NOA和自动泊车功能与M9的核心逻辑一致。值得注意的是，两款车型的超声波雷达和毫米波雷达规格相同，M8通过优化算法弥补了激光雷达数量的差异，确保主流场景下的主动安全性能不打折扣。

被动安全的细节设计也体现了不同的定位思路。问界M9采用电子感应门把手，碰撞后依靠独立备用电容维持解锁，配合全车气囊（含前排中央气囊、后排侧气囊）构建全面防护；M8则选择半隐藏式机械门把手，断电时可直接物理解锁，严寒或事故中的可靠性更突出，维修成本比M9低40%。底盘结构上，M9使用全铝底盘提升刚性与轻量化表现，M8采用钢铝混合底盘兼顾强度与成本控制，二者均标配空气悬架，但M8的闭式双腔空悬（与保时捷卡宴同款）在舒适性与稳定性上有独特优势，M9的单腔空悬则更侧重极端路况的适应性。

高端安全功能的覆盖度是另一大区分点。问界M9新增DMS疲劳监测系统，能实时感知驾驶员状态并及时预警，进一步降低长途驾驶风险；而M8虽未配备该功能，但全系标配的华为乾崑智驾ADS系统、全气囊配置等核心安全功能并未缩水。此外，M9的像素式大灯可实现防眩目远光分区照明，夜间会车更安全；M8的矩阵式大灯则满足基础智能照明需求，Ultra版通过像素式大灯的选装进一步提升灯光安全性能。

总体而言，问界M9以“冗余配置”应对极端场景，为追求高阶安全与智能驾驶的用户提供更全面的保障；M8则以“务实方案”覆盖主流安全需求，通过优化硬件组合与细节设计，在控制成本的同时确保核心安全性能，二者分别适配不同预算与使用场景的用户，共同体现了鸿蒙智行对安全与智能的双重重视。