自然吸气发动机烧机油通常是什么因素导致的，怎么处理？

自然吸气发动机烧机油，通常是由气门油封老化、活塞环磨损、油气分离器故障、发动机磨损、机油问题、涡轮增压器密封问题、燃油问题或发动机过热等因素导致的。气门油封老化会使机油从气门进入燃烧室；活塞环磨损导致密封性变差，机油易跑进燃烧室；油气分离器故障影响机油分离；发动机磨损会造成间隙变大让机油进入。此外，机油、燃油质量不佳等也会引发烧机油现象。遇到该问题建议及时检修。

机油本身问题不可小觑。若机油的粘度或质量不达标，在高温高压的恶劣工况下，机油就容易变质，无法正常发挥其润滑与密封的作用，从而导致烧机油情况出现。

涡轮增压器密封问题也可能引发烧机油。当涡轮增压器的密封不严时，机油便会泄漏进入燃烧室，增加机油的消耗。尽管是自然吸气发动机，但部分车型配备了涡轮增压器辅助，此时就需留意这一情况。

燃油问题同样不容轻视。倘若使用了劣质燃油，发动机内部会产生大量积碳。这些积碳会影响发动机的正常工作，进而引发烧机油的故障。

发动机过热也是烧机油的一个潜在因素。长时间让发动机处于高温运行状态，机油很容易氧化、变质，降低了机油的性能，最终导致烧机油。

当发现自然吸气发动机烧机油时，要及时进行全面检查。首先要排查活塞环、气门油封、涡轮增压器等部件的状况，若有磨损或老化，需及时更换。同时，日常驾驶中要注意选用质量可靠的机油与燃油，避免发动机长时间高负荷运转，严格按照车辆保养手册进行定期保养。

总之，自然吸气发动机烧机油是多种因素共同作用的结果。只要我们在日常使用中多留意、做好保养，就能有效降低烧机油故障出现的概率，保障发动机的良好性能与车辆的正常运行。