领克汽车的身份是国产还是合资呢？

领克汽车本质上属于国产车。领克由吉利与沃尔沃合资创立，吉利作为中国企业拥有主要控制权。虽早期因沃尔沃持股，使其带有合资色彩，但如今极氪科技集团收购大部分股权成为控股股东，核心决策和生产都在中国。并且其研发立足国内，生产基地广泛分布，产品也主打“中国智造”，故而领克更应被看作是具有全球化协作背景的国产车 。

从品牌创立的根源来看，2017年领克最初由吉利控股集团、吉利汽车和沃尔沃汽车合资成立，这一特殊的合资模式注定了它有着独特的身份属性。早期沃尔沃的持股让其在一定程度上有合资品牌的影子，沃尔沃也确实为领克提供了技术支持和品牌背书。

但随着发展，情况发生了变化。2024年11月至2025年2月，极氪科技集团收购领克51%股权成为控股股东，沃尔沃和吉利控股集团退出，剩余49%股份由吉利汽车持有。这一股权变动意义重大，使得领克的控制权牢牢掌握在中国企业手中。

在技术研发上，早期产品基于沃尔沃主导的CMA架构开发，不过如今领克已逐渐实现技术自主化，像SPA Evo架构、智能科技等成果的出现，便是有力证明。其研发中心位于中国杭州湾和哥德堡，不过核心决策还是在中国。而且国内生产基地众多，年产能超50万辆，销售网络也以中国为主。

此外，领克汽车在设计、配置和技术上不断创新，不仅配备先进智能互联功能、自动驾驶辅助系统等高科技配置，还在制造技术和品质控制方面达到国际标准。这些都体现了领克作为“中国智造”的实力与底气。

综上所述，领克虽有着合资的过往，但如今股权结构、核心决策、生产销售等多方面都表明，它已然是国产车的代表，是融合了国际化技术与中国创新精神的高端国产品牌。