侧面扎胎必须换胎，是因为轮胎结构受损吗？

侧面扎胎通常建议换胎，确实是因为轮胎结构受损。轮胎侧面是整个轮胎最薄之处，仅有薄薄的橡胶层和帘线层，基本没有组装钢丝层。行驶中，胎侧不仅要承受碾压，变道时载荷也极大。一旦侧面扎胎，尤其是帘布层破损，胎侧结构受力就容易断裂，强行补胎也难以治本，继续行驶极易引发爆胎，严重危及行车安全。

当轮胎侧面出现破皮但尚未露线时，这已然是轮胎发出的危险信号，需尽快前往专业的维修机构更换轮胎，切不可抱有侥幸心理继续驾驶。而若是有露线情况，那更要万分小心，以谨慎的驾驶方式，即刻前往更换轮胎，稍有疏忽，便可能在行驶途中遭遇意外。

从轮胎的结构角度深入剖析，胎侧在运转过程中始终处于不断变形又恢复的动态循环里。在这种持续的动态变化下，即便是采用热补等看似有效的方式对受损胎侧进行修补，补胎所用的胶贴也极有可能脱落。因为帘子线一旦断裂，这一关键结构的损坏几乎无法修复，轮胎的完整性和稳定性遭到了根本性的破坏。

此外，若扎胎位置处于胎冠，在钉子不太粗的情况下，我们还有去专业修理店补胎的选择，比如蘑菇钉补胎就有着较好的效果，尽管成本相对较高。然而，胎侧与胎冠的情况截然不同，胎侧的特殊性决定了它难以承受修补所带来的不确定性。

总之，侧面扎胎后建议更换轮胎，是综合考虑了轮胎的薄弱结构、行驶时的受力状况以及难以有效修复等多方面因素。为了保障行车过程中的安全与稳定，当面对侧面扎胎的情况时，及时更换轮胎无疑是最为明智且可靠的选择 。