小型柴油发动机的工作原理是什么？

小型柴油发动机是利用压缩空气产生高热，喷入雾化柴油后爆炸膨胀，推动活塞运动并转化为曲轴旋转运动来输出机械功。具体而言，其工作循环有进气、压缩、做功、排气四个冲程。进气冲程吸入空气，压缩冲程升高空气温度压力，接近终了时喷入柴油形成可燃混合气，因压缩比高自行燃烧推动活塞做功，最后排气冲程排出废气。这便是它的工作原理。

在进气冲程中，进气门开启，排气门关闭，活塞在曲轴的带动下由上止点向下止点移动。此时，空气在大气压力的作用下，经进气管道和进气门被吸入气缸内。这一过程就像是发动机在大口“呼吸”新鲜空气，为后续的燃烧过程准备充足的氧气。

接着进入压缩冲程，活塞从下止点向上止点移动，进气门和排气门均关闭。气缸内的空气被压缩，其温度和压力急剧升高。这一过程中，空气被高度浓缩，如同被紧紧挤压的弹簧，储存了巨大的能量。当压缩冲程接近终了时，喷油泵将柴油以高压的形式通过喷油器喷入气缸。柴油雾化后与高温高压的空气迅速混合，形成可燃混合气。

由于小型柴油发动机的压缩比很高，压缩终了时气缸内的空气压力和温度远超柴油的自燃温度，因此柴油会立即自行发火燃烧。燃烧产生的高温高压气体迅速膨胀，推动活塞向下运动，带动曲轴旋转，从而对外输出机械功，这便是做功冲程。

最后是排气冲程，排气门打开，进气门关闭，活塞从下止点向上止点运动。燃烧后的废气在活塞的推动下，经排气门排出气缸。至此，一个完整的工作循环结束，发动机周而复始地重复这些过程，持续输出动力。

小型柴油发动机凭借独特的工作原理，将柴油燃烧的化学能高效地转化为机械能，为各种小型设备和车辆提供动力支持，在工业、农业以及交通运输等领域都发挥着重要作用。