发动机气门间隙过小会出现什么问题？

发动机气门间隙过小会引发诸多问题。发动机启动时，气门开启与关闭受阻，启动变得困难。工作中，气门运动不畅致可燃混合气燃烧不充分，动力损失、油耗增加。而且废气无法有效排出，发动机易过热。另外，气门与气门座摩擦力增大产生噪音，气门还可能因关闭不严出现积碳、烧坏，甚至撞击活塞，同时也可能磨损摇臂、凸轮轴等部件。

具体而言，当气门间隙过小时，在发动机热态下，气门很容易关闭不严从而出现漏气现象。这不仅会直接致使发动机功率大幅下降，让车辆在行驶过程中动力明显不足，加速迟缓。而且，持续的漏气会使燃烧室内的高温高压气体不断冲击气门，导致气门表面的温度急剧升高，久而久之气门就可能被烧坏，严重影响发动机的正常运转。

同时，进气门关闭不严，在发动机热态下可能出现漏气，这会使得进入燃烧室内的新鲜空气量不足，造成混合气过浓或过稀，影响正常燃烧。此时，发动机功率下降，油耗也会明显增加，有时还会发生化油器回火现象，对发动机的稳定性产生极大影响。

排气门关闭不严同样问题重重，这会造成发动机压缩压力下降，功率降低。未完全燃烧的混合气进入排气管，在排气管中继续燃烧，就会出现排气管消声器放炮等现象。另外，气门间隙过小还会让气门与气门座之间的摩擦力增大，不仅会产生较大的噪音，还会加速部件的磨损，尤其是气门摇臂和凸轮轴等部件，这无疑增加了维修成本和车辆的使用隐患。

总而言之，发动机气门间隙过小带来的一系列问题不容小觑。它从多个方面影响发动机的性能和寿命，无论是动力输出、燃油消耗，还是部件的磨损等，都可能给车辆的正常使用带来诸多麻烦。所以，车主们应重视气门间隙的检查与调整，确保发动机始终处于良好的工作状态。