1.6 以下购置税减半对汽车销量有何影响

1.6 以下购置税减半对汽车销量的影响非常积极。

首先，能刺激消费者购车需求。原本持币观望的消费者因购置税减半节省了购车成本，购车意愿增强。比如单价 30 万元（不含增值税）的车能节省 1.5 万元，单价 10 万元（不含增值税）的车也能节省 5000 元。这对全部自主品牌车型、全部合资主流车型，以及部分入门级豪车市场的需求有巨大拉动，特别是对混合动力车型。

其次，能促进汽车行业复苏。受疫情影响，汽车行业产销量暴跌，此次政策有助于汽车生产端复工复产，产能释放，拉动工业增加值和产值恢复，改善经销商生存状态和发展信心。

再者，有望全面拉动市场。预计按照这个政策的效果，全年乘用车销量将增加 200 万台。之前的两次购置税减征政策都效果显著，2009 年拉动乘用车市场累计销量突破 800 万辆，2015 - 2016 年分别增量 180 万辆、340 万辆。

此外，这次政策惠及的汽车种类更多、数量更大，包括 2.0 升及以下排量且单车价格不超过 30 万元的乘用车，奔驰、宝马、奥迪等品牌的入门级车型也被纳入减税范围，更多中低端车型购买者能享受优惠，促进汽车需求增加。

不过，政策虽好，但也存在一些问题。比如供应链问题可能导致车企在订单激增后无法及时出货，影响新车交付。原材料上涨导致车型售价上调、终端优惠幅度缩窄，消费者实际享受到的优惠可能缩水。

总之，1.6 以下购置税减半政策对汽车销量有显著的促进作用，虽然存在一些挑战，但整体积极影响占主导。