车辆修理时如何判断发动机故障的具体原因？

车辆修理时判断发动机故障具体原因，需借助多种方法，从多方面综合考量。一方面，可通过诊断仪读取故障码，还能观察运转状况，如排气管冒烟颜色、发动机抖动程度等；另一方面，倾听发动机声音也很关键。不同故障原因有不同表现，像点火系统故障可能导致启动困难、运转不平稳，燃油系统问题或许引发动力不足、排放异常等，据此便能找出具体原因。

在观察排气管冒烟情况时，若排气管冒黑烟，混合气过浓燃烧不完全是主因。这背后可能是发动机超负荷、气缸压力不足、温度过低等因素。此时要着重检查阻风门、主喷管、空气滤清器等部件。要是排气管冒蓝烟，说明大量机油进入气缸且未完全燃烧，那就得对机油尺油面、气缸活塞间隙、活塞环等进行排查。

倾听发动机声音同样能发现蛛丝马迹。当原地踩油门出现“隆隆”异响且发动机舱有振动感，发动机噪声大，可能是底护板变形与油底壳距离过近，将车辆举升检查，拆下底护板压平校正即可。若发动机运转时温度突然变高，冷却系统漏水、气缸垫破损、节温器阀门破损等都可能是“罪魁祸首”。

此外，不同的故障现象也指向不同的故障原因。比如启动时发动机抖，踩油门排气筒有放炮声，重点检查点火线圈；冷车不好启动且启动后发动机抖得厉害，喷油嘴就需要着重查看。发动机有节奏地发出“突、突”声，可能是一缸或几缸不工作，用逐缸失火法诊断，仔细检查高压线、火花塞等。

总之，判断发动机故障具体原因是一个复杂但有序的过程。要充分运用各种检查手段，从声音、尾气、启动状况等多个角度细致分析，才能精准找到故障源头，为后续的维修工作提供准确方向，让发动机恢复良好的工作状态。