纯电续航1000公里的汽车何时能大规模量产？

纯电续航 1000 公里的汽车预计 2030 年左右能大规模量产。当前，新能源汽车电池技术不断取得突破，如宁德时代的麒麟电池计划 2023 年量产，部分车企在固态电池研发和量产上也有诸多进展，多家企业规划在 2026 - 2027 年实现全固态电池量产搭载。中国电动汽车百人会预计 2030 年全固态电池规模化应用，届时纯电续航 1000 公里的汽车或会大规模走向市场。

宁德时代发布的麒麟电池，以其卓越的参数，让续航里程达到1000公里成为可能，2023年的量产计划，无疑给纯电汽车续航发展注入一剂强心针。虽然这不一定意味着马上会有大量纯电续航1000公里的汽车上市，但却开启了技术发展的重要篇章。

在固态电池领域，众多车企的积极探索也为长续航汽车量产带来希望。2021年岚图汽车推出第一代半固态电池并批量应用；2024年上汽智己汽车虽宣称率先量产固态电池却未交付，但这也显示了行业的进取之心。本田、日产等也计划在2025年启动固态电池试生产。2026 - 2027年更是全固态电池关键竞争节点，上汽集团、广汽埃安、奇瑞汽车等众多车企纷纷规划在这期间实现全固态电池量产搭载。这一系列动作表明，固态电池技术正稳步推进。

此外，上汽大众旗下的ID.ERA虽不是纯电续航达1000公里，但综合续航突破1000公里，也从侧面反映出车企在续航提升上的多元探索。

总之，技术的进步是循序渐进的。随着麒麟电池、固态电池等技术不断成熟，全固态电池在2030年实现规模化应用，届时在技术、成本、市场需求等多方面条件共同成熟时，纯电续航1000公里的汽车大规模量产也将水到渠成。