增程式电动车上绿牌和纯电动车上绿牌政策一样吗

增程式电动车和纯电动车上绿牌政策并非完全一样。正常情况下，纯电续航达 50 公里以上且支持插电的增程式混动车能上绿牌，可不少地区有特别规定。如上海自 2023 年 1 月 1 日起，增程式混动车不再免费发放绿牌；北京不认可其为新能源汽车，得用燃油车指标上牌且受限号管制。而多数城市符合要求的增程式电动车仍能免费上绿牌，纯电动车在各地政策上的待遇也各有不同，两者政策存在诸多差别 。

从全国范围来看，各地对增程式电动车和纯电动车上绿牌政策的差异明显。以北京为例，增程式电动车虽能上绿牌，却不被当作新能源汽车对待，只能通过摇号拿到燃油车指标来上牌，这意味着它们要遵循限行限号规定，也无法享受纯电动车能得到的补贴。但纯电动车在这里则能享受新能源指标的便利，不受摇号之苦，还能在出行上享受诸多优待。

上海的政策变化也很突出。2023年1月1日后，增程式混动车不再免费获得绿牌，需竞拍蓝牌额度，这大大增加了购车成本。反观纯电动车，依旧能在绿牌政策上获得支持，享受免费上牌等优惠。

在其他城市地区，情况相对乐观。只要增程式电动车纯电续航达标且支持插电，基本都能免费上绿牌，不过随着环保要求的提升，政策随时可能调整。而纯电动车在这些地方通常也能得到相应的政策支持，像免费通行、停车费减免等。

总的来说，增程式电动车和纯电动车在绿牌政策上存在着地域差异。增程式电动车由于有发动机，会产生尾气排放，在一些环保要求严格的地区政策收紧。纯电动车凭借零排放的优势，在各地的政策待遇相对更稳定。购车者在选择时，一定要关注当地政策的变化，确保能享受到应有的优惠。