增程式电动车上绿牌和插电混动车上绿牌有区别吗

增程式电动车和插电混动车上绿牌没有区别，二者都因能外接充电而符合绿牌标准。插混是能充电的混动，电池较大，纯电可跑50 - 100公里，没电时发动机介入，短途用电长途烧油；增程式更似“带充电宝的电车”，发动机只发电不驱动，纯电续航往往更长。它们本质上都属于新能源技术路线，因此在绿牌政策的判定上并无差异 。

不过，增程式电动车与插电混动车在其他方面存在诸多不同。

在动力系统方面，插混车有纯电、油电和纯油多种驱动模式，发动机参与动力输出，两套系统协同工作，这也导致其后期保养成本相对较高。而增程式电动车完全依靠电机驱动，发动机仅负责发电补电，系统相对简单。

从能耗与续航来看，插混车型电池包容量相对较小，能耗也比增程式混动车型低，亏电油耗更具优势。增程式车型电池包容量相对较大，日常纯电模式能满足不少消费者的需求，纯电续航表现出色，比如理想部分车型能跑 200 公里以上，但亏电时油耗可能比插混高。

市场定位和价格上也有区别。插电混动诞生旨在与传统燃油车竞争，具有更好的节能性，很多生产厂家有燃油车背景，大品牌车型价格相对亲民，行驶品质更接近燃油车。增程式多为新势力车企近年推出，卖点集中在智能驾驶、用料和品质上，价格相对较高，驾驶感受更类似纯电车型。

综上所述，虽然增程式电动车和插电混动车上绿牌没有区别，但二者在动力系统、能耗续航以及市场定位等方面有着明显不同，消费者可以根据自身需求和偏好来做出选择 。