城区智驾功能开启后，驾驶员还需要承担哪些责任？

城区智驾功能开启后，驾驶员仍是责任承担主体，需承担持续观察路况、预判风险和及时接管等责任。当前量产车型最多为 L3 级，而我国现行法规仅允许 L2 级辅助驾驶车型合法上路，在这一阶段驾驶员必须全程保持注意力。公安部交通管理局也明确，使用辅助驾驶功能时驾驶人若未履行相应义务将被认定违法，引发事故还需担责。智驾不等同自动驾驶，人始终是交通安全关键 。

驾驶员的观察路况责任不容小觑。即便车辆配备了城区智驾功能，道路状况依然复杂多变。随时可能出现的行人横穿马路、其他车辆的突然变道、交通信号灯的意外故障等，都需要驾驶员时刻留意。目光不能离开前方道路，也要关注两侧及后视镜情况，全方位掌握车辆周边动态，确保不遗漏任何潜在危险。

预判风险同样是驾驶员的重要职责。智驾系统虽能对一些常见情况做出反应，但面对复杂场景时，其分析判断能力仍有局限。驾驶员要凭借自身经验和敏锐感知，提前预判可能出现的危险。比如，看到前方路口有车辆减速，就要想到可能是在礼让行人或者准备转弯，提前做好应对准备，而不是完全依赖智驾系统。

当智驾系统出现异常或者面临超出其处理能力的情况时，驾驶员必须及时接管车辆。这要求驾驶员时刻保持警觉，双手不能离开方向盘太远，双脚也要放在合适位置，随时准备操作刹车和油门。一旦察觉到智驾系统应对不力，就要果断介入，手动控制车辆，避免事故发生。

城区智驾功能为驾驶带来了便利，但绝不是驾驶员放松懈怠的理由。驾驶员必须牢记自身责任，认真履行观察路况、预判风险和及时接管的义务，将智驾功能作为辅助手段，共同保障行车安全，始终把交通安全的主动权牢牢掌握在自己手中 。