四轮电动汽车在冬季的续航会受多大影响？

四轮电动汽车在冬季的续航会受到较为明显的影响，续航里程通常会下降 20% - 60%。低温会抑制电池内部的化学反应，不同类型的电池受影响程度存在差异，像铅酸电池在低温下续航下降可能超 50%，锂电池和石墨烯电池多在 20% - 30%。而且，温度越低容量减少越显著，从 10℃到零下 30℃，电池容量大幅缩水。此外，天气、负载、驾驶习惯等因素也会干扰续航。

具体来说，温度对电池容量的影响有着较为清晰的变化曲线。当温度处于10℃左右时，电池容量大约会减少15%；到了0℃，减少幅度就提升至30%；若温度降至零下10℃，容量会减少45%；零下20℃时，减少幅度高达60%；而在零下30℃的极端低温环境下，电池容量只剩下原本的25% 。不同化学体系的电池，在低温环境下的表现也不尽相同。以磷酸铁锂电池为例，在0℃时其容量为正常状态下的88.05%， -10℃时降至65.52% ， -20℃时仅剩38.88% 。

天气状况同样不容小觑。大风、暴雪等恶劣天气会极大地增加车辆的行驶阻力，进而消耗更多电量。车身橡胶密封条在寒冷天气下老化，轮胎橡胶变硬，都会使得车辆行驶时需要克服更大的阻力，电量自然消耗得更快。

车辆负载方面，当车内乘坐人数较多或者装载大量物品时，车辆行驶就需要更大的动力输出，电量消耗速度也会加快。

驾驶习惯也与续航紧密相关。频繁的急制动、紧急加速等行为，会让电池瞬间释放较大电流，电量损耗加剧。

总之，四轮电动汽车冬季续航受多种因素综合影响。车主了解这些因素后，可通过给电池保暖、优化驾驶习惯、合理控制负载等措施，尽可能减少冬季对车辆续航的不利影响，保障出行的便利性。