全车漆和局部补漆有什么区别？

全车漆和局部补漆在价格、范围、色差、效果与施工等多方面存在区别。价格上，局部补漆成本低，全车补漆成本高；范围上，局部针对单个损伤处，全车针对整个车身；色差方面，局部补漆更易出现；效果上，全车补漆更理想；施工上，局部补漆速度快、难度小，全车补漆则相反。车主可根据车辆受损状况、自身预算及对美观的要求等综合考量，来决定选择何种补漆方式 。

从调漆环节来说，全车补漆对于调漆的要求极为严苛。因为要让整个车身的颜色保持一致，调出来的漆需达到95%的相似度，任何细微的偏差在大面积的覆盖下都会变得明显。而局部补漆调色做到八五成基本就能满足需求，毕竟它只是针对小范围的修补。

喷漆阶段，二者对技术的要求各有侧重。局部补漆对喷漆师傅的技术要求极高，因为要在小面积区域做到与周边原漆完美融合，这需要精湛的手艺和丰富的经验。而全车喷漆虽然也需要一定技术，但相对来说要求没那么高，重点在于整体的均匀喷涂。

抛光方面，局部补漆讲究把接口印打平并实现自然过渡，使修补区域与原漆看起来毫无差别，这无疑是个精细活。全车补漆的抛光相对简单，主要是抛掉喷漆过程中产生的尘点，让整个车身漆面更光滑平整。

总之，全车漆和局部补漆各有特点。局部补漆成本低、时间短，能保留大部分原漆，适合小面积损伤的车辆。但它对技术要求高，容易出现色差等问题。全车补漆成本高、施工复杂，不过能保证整体颜色统一，效果更理想，适合车身多处受损或对漆面整体效果有较高要求的情况。车主们在面对补漆选择时，一定要权衡利弊，做出最适合自己爱车的决定。