24小时高速道路救援车费用是否有上限规定？

24小时高速道路救援车费用是有上限规定的。不同地区对高速救援收费上限有着各自的标准，像贵州省收费标准最低400元/车·次，最高1400元/车·次；湖北省事故车辆清障施救作业费最高800元，吊车作业费最高8000元 。并且不同车型也有各自对应的收费上限，同时收费类型分政府指导价和市场调节价，都在合理范围。这一规定保障了车主权益，规范了救援行业。

以山西省为例，拖车服务10公里以内按基价收取，基价范围在350 - 850元/车·次，10公里以外每公里加收10 - 35元；吊车服务按次计费，根据车型不同，最低800元/车·次，最高2600元/车·次 。一类车拖车服务10公里内空驶费和拖行费总计400元，超出10公里每增加一公里加收5元空驶费。超过30吨的车辆以及超限车辆，也都有相应的收费规则。

广东省对于事故车辆拖车里程小于（或等于）10公里时仅收取基价，大于10公里时超过部分按规定计费，故障车辆拖车里程大于35公里部分不再计费，总收费不得超过规定上限价。这种细致的规定，让收费更加合理。

此外，拖车作业里程计算也有明确规则，不足1公里按1公里计，且拖车费最大计费里程一般不得超过30公里，但当事人指定其他停放地点的故障车拖车费不受此限制。这样的规定既考虑到实际情况，又防止出现不合理的高额收费。

总之，高速道路救援车费用设置上限规定是非常必要的。它不仅为车主提供了明确的收费参考，让车主在接受救援服务时心里有底，避免被漫天要价，切实保障了车主的经济权益。同时也规范了高速救援服务行业的收费行为，促使整个行业更加健康、有序地发展。