专业汽车年审中尾气检测标准是什么？

专业汽车年审中尾气检测标准因车的类型不同而存在差异。汽油车尾气检测涵盖HC、CO、NOx以及PM四个指标，从欧Ⅰ至欧Ⅳ阶段，各指标标准值逐步降低；柴油车尾气检测包含HC＋Nox、CO和PM三个指标，同样在不同阶段有不同标准值。而且，具体标准值会依照不同地区和年份有所差别，旨在更好地适应各地环境与发展需求。

具体而言，在汽油车尾气检测里，欧Ⅰ阶段，HC标准值为1.1%，CO为4.5%，NOx为8%，PM为0.36% 。到了欧Ⅱ阶段，这几个指标的标准值并未对HC做出改变，CO调整为4%，NOx降至7% ，PM则变为0.15%。发展至欧Ⅲ阶段，HC标准值下降到0.66%，CO为2.1%，NOx为5%，PM为0.1%。到欧Ⅳ阶段，HC进一步降至0.46%，CO为1.5%，NOx为3.5%，PM低至0.02%。

柴油车方面，欧Ⅰ阶段，HC＋Nox标准值是1.36%，CO为2.72%，PM为0.196%。欧Ⅱ阶段，HC＋Nox降至0.9%，CO变为1.0%，PM为0.1%。欧Ⅲ阶段，HC＋Nox为0.56%，CO是0.64%，PM为0.05%。欧Ⅳ阶段，HC＋Nox低至0.3%，CO为0.5%，PM为0.025%。

此外，排气污染物检测还有双怠速、瞬态工况法、简易瞬态工况法和稳态工况法等检测方法。只要检测结果中任何一项污染物不满足限制要求，车辆排放检验就会被判定为不合格。在如今已实施国6标准的背景下，尾气排放要求更为严格，一些国四车型以及老旧且保养较差的车辆更容易出现尾气超标的情况。

总之，汽车尾气检测标准细致且严谨，不同类型车辆在不同阶段有着不同规定，多样的检测方法也保障了检测结果的准确性。这些标准和方法不仅是对汽车尾气排放的约束，更是为了守护我们的大气环境，推动汽车行业向更环保的方向发展 。