无级变速器在爬坡时应该选择什么档位？

无级变速器车辆爬坡时，可根据坡度大小选择不同档位，较小坡度用 D 挡，稍陡的选手动模式（M 档）或 L 档，更陡的则优先考虑 L 档 。D 挡可应对一般小坡度路况，能正常平稳爬坡。手动模式下，驾驶员可像开手动挡车，调至一档获取足够扭矩。L 档专为爬坡设计，限制在低档位，降低车速同时增大扭矩，为车辆爬坡提供强劲动力支持 。

对于坡度稍陡的情况，手动模式（M档）是一个不错的选择。进入手动模式后，驾驶员就如同操控手动挡汽车一般，拥有了自主控制挡位的权利。将挡位调整至一档，此时发动机能够输出较大的扭矩，从而为车辆爬坡提供充足的动力。这种模式让驾驶员更具操控感，能根据实际路况和车辆状态灵活调整。

要是车辆没有手动模式，L档就成为了应对稍陡坡度的得力助手。L档，也就是低速挡，它会限制车辆挡位在低速范围，减少自动换挡的频率。这样一来，车辆的速度会降低，但扭矩却得到了增强。就好比一个人放慢脚步，却能使出更大的力气，车辆也得以在爬坡时更稳更有力。尤其在面对重型负载或者坡度较大的情况，L档的优势就更加明显了。

而当坡度极为陡峭时，L档无疑是首选。它能够确保车辆在低速状态下稳定前行，持续输出强大的扭矩，帮助车辆征服陡峭的山坡。在起步阶段，L档可以当作手动挡的第一挡使用，助力车辆在坡面上顺利启动。

总之，无级变速器车辆爬坡时，合理选择挡位至关重要。驾驶员需要根据实际坡度大小、负载情况等因素，灵活切换挡位，让车辆以最佳状态应对不同的路况，确保行车的安全与顺畅 。