周围汽车更换轮胎，一般在什么情况下就必须要换了？

当轮胎出现老化、磨损到一定程度、有外部破损或鼓包、修补次数过多以及达到正常使用年限等情况时，就必须要更换了。老化的轮胎橡胶性能下降，增加爆胎风险；磨损至花纹深度低于标准，会让轮胎抓地力与稳定性变差；外部破损和鼓包影响轮胎结构；修补次数过多破坏其完整性；达到使用年限，即便胎纹磨损小，橡胶也可能老化。这些情况都关乎行车安全，需及时换胎。

老化的轮胎是十分危险的存在。随着时间推移，橡胶会逐渐变脆、开裂，表面会出现密密麻麻的细小裂纹，就如同饱经沧桑的树皮。此时胎面也容易变形，在高速行驶或者面对复杂路况时，爆胎的风险会大幅增加，给行车安全带来极大隐患。

轮胎的磨损程度同样是关键指标。当胎面花纹深度低于 1.6mm 时，轮胎与地面的摩擦力明显减小。在干燥路面上，制动距离会变长；而一旦遇到雨天，轮胎就像失去了抓地力的舞者，极易打滑，车辆的操控性和稳定性都大打折扣。

外部破损的轮胎也不容小觑。哪怕只是一个小小的扎孔，如果伤到内部线层，在轮胎内部压力变大时，就可能引发爆胎。侧面严重划伤或者鼓包，更是意味着轮胎橡胶夹层中的帘线断裂，橡胶的韧性降低，随时都有爆裂的危险。

另外，补胎次数过多也不是好事。一般来说，当修补次数超过三次，轮胎的结构完整性就遭到了破坏，高速行驶时危险几率显著增加。而且，轮胎正常使用寿命在 4 到 5 年左右，即便胎纹磨损较小，但只要超过 5 年，橡胶也会自然老化，此时更换轮胎才是明智之举。

总之，轮胎的状态关乎着行车的安全与稳定。我们要时刻关注轮胎的情况，一旦出现上述必须更换的情况，就要及时更换轮胎，让我们的出行之路更加安心、顺畅。