汽车胎压监测仪有哪几种类型？

汽车胎压监测仪主要有直接式、间接式、内置型、外置型、OBD 型和复合式这几种类型。直接式通过轮胎内传感器直测胎压，数据精准；间接式靠比较轮胎转速判断，成本低但无具体数值。内置型装在轮毂上，数据准却安装麻烦；外置型装在气门嘴，成本低却易受环境影响。OBD 型通过车辆 OBD 接口获取数据，复合式结合了直接与间接的优点。各类型特点鲜明，适用于不同需求场景 。

直接式胎压监测仪，犹如贴心的“轮胎卫士”。它在每个轮胎内部安装压力传感器，直接测量轮胎气压。获取数据后，通过无线发射器将压力信息发送到中央接收模块，能在显示屏上呈现各轮胎的实时气压数值。一旦轮胎气压出现异常，能迅速报警，精准度极高，让车主对轮胎状况了如指掌。

间接式胎压监测仪，利用车辆的ABS传感器检测轮胎转速差异。当某个轮胎气压降低，滚动半径变小，转速会比其他轮胎快，系统通过比较转速差别监测胎压，转速差达到一定程度就会发出警报。这种类型成本较低，但无法显示具体胎压数值，在一些特殊情况下还可能出现误判。

内置型胎压监测仪，由显示报警器和安装在轮胎内气门位置的胎压传感器组成。它获取的轮胎气压数据准确，能方便定位异常轮胎。然而，后期加装较为麻烦，需要拆卸轮胎，成本也相对较高。

外置型胎压监测仪，类似气门嘴安装在原车气门嘴上，安装过程简便，成本较低。但它暴露在外部，易受环境影响，外观上也可能不够美观。

OBD型胎压监测仪，通过车辆的OBD接口获取数据，对于没有原厂胎压监测的车辆较为实用，能便捷实现胎压监测功能，不过它不能显示胎压数值，且只有一个轮胎气压少时才报警。

复合式TPMS结合了直接式和间接式的优势，既能精准测量胎压数值，又具备成本低等优点，能提供更准确、全面的胎压信息。

总之，不同类型的汽车胎压监测仪各有长短。在选择时，车主应根据自身需求、车辆状况以及预算等因素综合考量，从而挑选出最适合自己的胎压监测仪，保障行车安全。