车没电了自己搭电时被搭电车辆和施救车辆需要处于什么状态？

车没电了自己搭电时，连接电缆前被搭电车辆和施救车辆都要处于熄火状态，连接完成后，施救车辆启动并保持中速运转，再尝试启动被搭电车辆。在操作伊始，两车熄火能防止意外打火，保障连接环节的安全。连接妥当后启动施救车辆，其发电机可为没电车辆的电瓶补充电量，提高启动成功率。一切准备就绪，就可以尝试启动被搭电车辆了 。

当施救车辆发动机保持中速运转一段时间，为没电车辆的电瓶补充了一定电量后，便可着手启动被搭电车辆的发动机。此时需注意，若一次启动失败，不要频繁尝试打火，应耐心等待15秒后再进行下一次启动尝试。这是因为短时间内频繁启动，不仅可能耗尽电瓶仅存的电量，还可能对车辆的启动系统造成损害。

若连续三次尝试都无法成功启动被搭电车辆，就不宜再继续尝试了。此时应检查搭电连接是否正确、电瓶是否存在其他故障等问题。因为持续的无效尝试，既无法成功启动车辆，还可能带来更多潜在风险。

倘若被搭电车辆成功启动，也不要急于拆除搭电线缆。而是让两车的发动机都保持运转状态一段时间，这能使没电车辆的电瓶进一步充电，确保有充足的电量来维持后续车辆的正常使用。一段时间后，拆除搭电线缆时，顺序要与搭线时相反，先拆除负极，再拆除正极。

总之，车没电了自己搭电时，被搭电车辆和施救车辆在不同阶段有着不同的状态要求。严格遵循这些要求进行操作，不仅能保障搭电过程的安全，更能提高车辆启动的成功率，确保车辆后续能正常运行。