目前市场上主流的车用缓释尿素技术有哪些？

目前市场上主流的车用缓释尿素技术主要是 SCR 技术。车用缓释尿素技术是柴油车尾气处理的关键，SCR 技术在商用车从欧 III 向欧 IV 排放标准升级中占据优势。它通过将尿素溶液喷射到尾气中，与氮氧化物反应生成无害的氮气和水，以此降低污染排放。该技术使用的尿素溶液有特定配方，且在储存、加注等环节都有相应注意事项，能有效助力车辆降低氮氧化物排放 。

SCR技术所使用的尿素溶液通常由32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水组成。在寒冷地区，为了确保其正常使用，会采用防冻型尿素溶液配方，比例为高纯尿素32.5%、去离子水52.5%、甲醇15% 。这种精心调配的溶液，是SCR技术发挥作用的重要基础。

在储存车用缓释尿素时，诸多细节不容忽视。适宜的温度是保障其质量的关键，过高或过低的温度都可能影响其性能。同时，储存的容器和设备必须干净清洁，使用环境也要保持清洁，防止出现污染和泄漏的情况。在加注环节，同样要做到严谨细致，保持场地、工具干净，认真检查清理尿素箱加注口，绝对不能加水稀释或用工业尿素代替，否则会对整个系统造成严重损害。

还有一种特殊的车用缓释尿素，包含尿素50 - 55%、磷酸铵化合物7% - 10%、有机物7 - 12%、腐殖酸12% - 20%、硫酸盐2% - 3%、塑料7% - 8%、钾盐6% - 9%，余量为淀粉。其生产工艺由预混合、初过滤、均质、脱色、提纯、再生等系统组成。不过在使用中，尿素易受多种污染源影响，普通水、油污、颗粒物、温度过高及光照等，都会对其效果产生不良影响。

总之，SCR技术作为主流的车用缓释尿素技术，从溶液配方到储存、加注，再到尿素本身的成分与生产工艺，每一个环节都紧密相连，共同为降低柴油车尾气污染排放发挥着重要作用。