荣威i5 GL支持哪些智能驾驶辅助功能？

荣威i5 GL根据车型定位差异，提供从基础实用到高阶智能的分层级驾驶辅助功能，覆盖日常通勤与长途驾驶的多元需求。其中，基础辅助型车型（价格6.89-8.59万）标配定速巡航、倒车影像（部分含540度全景影像/透明底盘）、后倒车雷达、胎压显示及ESP、ASR等核心安全配置，能有效降低长途驾驶疲劳感，提升倒车便利性与行驶稳定性；而L2级高阶辅助型车型（2023款1.5L自动旗舰版，9.09万）则进一步升级至全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、前方碰撞预警、主动刹车等功能，可实现高速自动跟车、车道居中控制，配合540度全景影像消除底盘盲区，大幅减轻城市拥堵与长途驾驶的操作负荷。这种“科技普惠”的配置思路，既让6万级入门用户享受到智能辅助的便利，也以9万级价格打破了高阶智能驾驶的价格壁垒，兼顾了性价比与科技体验。

从技术实现层面来看，荣威i5 GL的分层级配置并非简单的功能堆砌，而是基于硬件与软件的协同优化。基础辅助型车型通过10.25英寸中控屏与倒车影像系统的联动，让用户在倒车时能清晰观察后方路况，部分车型搭载的540度全景影像还可显示底盘视角，即使在狭窄车位或复杂路面泊车，也能避免剐蹭；定速巡航功能则通过方向盘物理按键即可开启，设定车速后车辆自动保持匀速行驶，适合城市快速路或高速公路场景，有效缓解右脚疲劳。而L2级高阶辅助型车型则依托多摄像头与雷达传感器的硬件组合，实现全速域的自适应巡航——在0-150km/h车速范围内，车辆可自动跟随前车调整速度，无需频繁踩踏油门刹车；车道保持辅助系统能实时监测车道线，当车辆出现无意识偏离时，通过方向盘轻微修正保持车道居中，配合前方碰撞预警与主动刹车功能，可在检测到潜在碰撞风险时自动施加制动，进一步提升行车安全性。

从用户实际体验出发，不同配置的车型均围绕日常用车痛点设计功能。入门级车型标配的上坡辅助功能，在坡道起步时会短暂保持制动压力，避免车辆溜车，对新手或城市拥堵路段频繁起步的场景尤为实用；胎压显示功能则实时监测四轮胎压与温度，当数值异常时及时报警，降低因轮胎问题引发的安全隐患。而高阶车型的540度全景影像系统，通过车身四周的摄像头拼接出车辆周围及底盘的实时画面，即使是隐藏在底盘下方的石块、坑洼也能清晰可见，新手用户在狭窄路段会车或倒车入库时更具信心；交通拥堵辅助功能则在低速拥堵场景下自动控制车辆跟停，减少驾驶员的操作频率，提升通勤舒适度。

荣威i5 GL的智能驾驶辅助功能布局，充分体现了上汽荣威“科技普惠”的品牌理念。通过将定速巡航、倒车影像等实用功能下放到6万级入门车型，让智能辅助不再是高端车型的专属；而9万级的旗舰车型则以亲民价格提供L2级智能驾驶，打破了高阶智能配置的价格门槛，让更多消费者能体验到科技带来的便利。同时，部分车型搭载的斑马车机系统支持OTA在线升级，为智能驾驶功能的后续优化预留了空间，体现了品牌对技术持续进化的追求，也让用户在用车过程中能持续获得功能升级的体验。