在汽车维修中，用于搭电的线叫什么？

在汽车维修中，用于搭电的线有多种称呼，常见的如搭电线、跨接电缆（跳线）等 。搭电线通常由红黑夹子头和导线组成，红色夹电瓶正极，黑色有不同连接方式。不同车型适配不同规格导线，像汽车常用16平方铜线等。跨接电缆则有红正黑负之分，配备不同连接器方便连接。这些线能在车辆电瓶没电时，借助其他车辆电瓶供电助其启动。

除了上述常见的名称外，它们还有一些别称，比如汽车电瓶打火线、帮车线、蓄电池连接线等。这些名称虽然叫法不同，但都指向了这种用于应急供电的特殊电线 。

在实际的汽车维修场景中，不同类型的搭电线有着各自的优势和适用范围。BVR线因柔韧性良好，3到4米的长度可以满足大多数两车较近距离搭电的需求，所以颇受青睐。而根据车辆类型和功率的不同来选择合适平方数的铜线，也是确保搭电成功的关键因素。例如小型汽车，16平方毫米的铜线就能满足其搭电需求；对于卡车而言，由于其功率较大，则需要25平方毫米甚至更大线径的铜线；重型卡车在2米范围内通常会使用35平方毫米的铜线。

在操作搭电线时，务必严格遵循流程。首先要关闭发动机和所有附加设备，避免在搭电过程中出现意外。准确确定电池的正负极十分重要，必须遵循正极对正极、负极对负极的并联原则进行连接，并且两根线要分别操作并保持一定距离，防止正负极接触发生短路，这是保障搭电安全和成功的重要前提。

总之，用于汽车搭电的线虽然看似只是简单的电缆，但其中蕴含着诸多知识和讲究。从不同的名称到各种类型的选择，再到严谨的操作流程，每一个环节都关乎着搭电能否顺利进行，也关系到车辆和人员的安全。了解这些知识，能让我们在面对车辆电瓶没电的突发情况时更加从容应对。