自动挡汽车被拖挂时的挡位应该如何选择？

自动挡汽车被拖挂时，应将挡位挂至 N 挡（空挡）。N 挡能够切断发动机与变速箱之间的动力连接，避免在拖挂过程中，发动机运转致使变速箱受损。而且拖挂时，车速不宜超过 50 公里/小时，空挡拖拽距离也不宜过长。另外，不能用软牵引方式，要采用硬牵引，像将前轮架起或放在平板拖车上拖行，以此降低对车辆部件的损伤风险 。

除了挂N挡，拖车前还有一个重要操作，那就是松开手刹。无论是电子手刹还是机械手刹，在拖车前都务必解除，否则会加剧车辆零部件的磨损，甚至可能造成手刹系统的损坏。

对于不同类型的自动挡汽车，拖车方式也有细微差别。如果是两轮驱动的自动挡汽车，将车辆前轮架起拖行是较为常见的做法。这能有效避免驱动轮在地面拖动时，对变速箱内部的齿轮和传动部件产生额外的压力和摩擦。而四轮驱动车型情况更为特殊，由于其复杂的传动结构，直接拖车很可能损坏分动器等关键部件，所以一般不建议自行拖车，最好直接使用平板拖车将车辆整个装载运输。

在实际情况中，有些车主可能认为短距离拖车无所谓，随便挂个档就行，这其实是错误观念。哪怕是短距离拖车，如果挡位选择不当，也可能对变速箱造成不可逆的损害。比如挂D挡拖车，发动机和变速箱内部结构会与车子负重相互抵抗，导致零件过度磨损甚至损坏；若挂P挡，由于变速箱锁死，强行拖车会对变速箱造成严重的、几乎难以修复的损伤。

总之，自动挡汽车被拖挂时，挡位选择N挡是关键，但同时要注意控制车速、距离，采用正确的牵引方式。不同车型还需考虑其自身特点，确保拖车过程规范、安全，最大程度保护车辆，避免不必要的损失。