车使用尿素会增加车辆的使用成本吗？

车使用尿素会增加一定的车辆使用成本。随着排放法规日益严格，配备SCR系统的柴油车需使用尿素来减少氮氧化物排放。这不仅增加了尿素的购买费用，不同车型尿素用量不同，如国四车辆用量一般为柴油的3％ - 5％，国五为5% - 8%，国六可能更多。同时，尿素系统的检查、维护以及零部件故障维修更换等，也带来了额外成本。但相比车辆整体开销，这部分成本增加并非难以承受。

从尿素购买成本来看，其价格有一定波动范围。尿素溶液本身生产成本约600元每吨，市面上常见零售价格每升2元至10元不等。普通柴油车使用的尿素每升大约2.5元，每使用100升燃油大约消耗5公斤左右尿素。以半挂车为例，若一年燃油消耗70000升，按尿素消耗量平均是油耗的5%计算，尿素消耗量约3500升。小桶装每桶30元，3500升约需350桶，成本约10500元；大桶装每吨3000元，3500升约3.5吨，成本同样约10500元。不过，市面上尿素价格透明，购买渠道众多，大量购买还能享受优惠。

在维护成本方面，需要定期检查和维护尿素系统。氮氧传感器故障、尿素喷嘴位置不当、排温传感器故障、尿素泵故障以及车辆油品和尿素质量差等，都可能导致尿素消耗过多，进而增加使用成本。进口SCR系统整套价格在3万到4万，国产威孚力达产品1万到1.5万，这无疑也是一笔不小的开支。

总体而言，虽然使用尿素会让车辆产生额外的费用，涵盖购买尿素以及维护相关系统等方面。但考虑到车辆的整体使用周期和各项开支，尿素带来的成本增加处于可接受范围。并且，使用尿素能显著降低尾气排放，是应对排放法规、保护环境的必要手段，从长远和环保角度看，其意义重大。