怎样通过轮胎的气压保持情况判断是不是该换轮胎？

若轮胎频繁漏气或胎压持续下降，可能意味着该换轮胎了。轮胎内部结构出现问题，如橡胶老化或潜在损伤，往往会致使轮胎无法良好地保持气压，进而出现频繁漏气或胎压不断降低的情况。不过，判断是否该换轮胎不能仅依据气压情况，还需结合胎面磨损是否接近磨损痕迹、有无鼓包、橡胶是否老化开裂等多方面因素综合考量。

当你发现轮胎气压出现异常时，首先要做的是用手持胎压监测仪进行检查。找到车辆轮胎的气嘴位置，轻轻拆下气嘴帽，将胎压表准确地对准气嘴，就能得出当前的气压数值。要是气压不符合车辆标准，且明显低于规定值，此时就应及时充气。但充完气后，如果没过多久又出现气压下降的情况，那就要警惕了，频繁出现这种现象极有可能是轮胎有问题。

除了气压异常外，胎面磨损程度也是重要的判断指标。当轮胎的花纹与位于轮胎沟槽内高度约 1.6 毫米的磨损标记齐平时，就表明轮胎的磨损已经达到极限，需要更换。用手触摸轮胎，若中间磨损接近两侧打磨水平，不仅需要更换轮胎，还应及时做四轮找正。

另外，仔细检查轮胎侧面也很关键。要是发现轮胎侧面有鼓包，这是轮胎内部结构受损的明显表现，必须立刻更换轮胎，因为鼓包的轮胎随时可能爆胎，严重威胁行车安全。如果轮胎表面尤其是胎侧出现很多细小裂纹，这意味着橡胶已经老化，即便花纹还未磨到磨损标记，也需要考虑更换轮胎。

总之，判断是否该更换轮胎，不能仅凭单一因素就下结论。轮胎气压异常、胎面磨损、鼓包、橡胶老化等多种情况都要综合起来分析考量，只有这样才能做出准确的判断，确保行车安全。