大众变速箱油的更换方法是什么？

大众变速箱油的更换方法主要有重力更换、循环机更换和拆卸油底壳换油三种。重力更换操作简便，拧松油底壳螺栓让油靠重力流出，但无法彻底放净；循环机更换是在循环机内加新油，通过管道与变速箱油路相连，新油推动旧油排出，能更干净地清洗油路，不过用油较多且成本较高；拆卸油底壳换油可从根源清洁，还能清洗油滤，只是拆卸过程繁琐。

先来说说重力更换。这种方式就如同给汽车的变速箱进行一场简单的“排水”。以大众捷达为例，操作时拧松油底壳螺栓，变速箱油便在重力的作用下缓缓流出。整个过程简单直接，和更换机油的原理类似，普通车主在掌握一定技巧后也能尝试。然而，它的局限性也很明显，变速箱内部结构复杂，一些坑洼死角处的旧油难以依靠重力完全流出，所以无法将旧油彻底放干净。

再讲讲循环机更换。把新的变速箱油注入循环机内，然后用管道巧妙地将循环机与变速箱油路接口相连。在机器的作用下，新油如同充满活力的“清洁大军”，源源不断地推动旧油排出。以大众朗逸为例，这种方法能深入清洗油路，让变速箱内部得到更全面的清洁。不过，它对油量的需求较大，像大众凌渡采用循环机换油一次可能需要12L甚至更多的变速箱油，而且价格相对较高，更换时间大概在40 - 80分钟 。

最后看看拆卸油底壳换油。这就像是给变速箱来一场深度“大扫除”。以大众宝来为例，要先用螺丝刀小心地拆下变速箱外壳，让油流出后，还要谨慎地卸下变速箱油过滤器，仔细摘下油底垫圈并去除周边污渍，之后换上新的过滤器和油垫圈，再加入原厂油品。虽然从根源上实现了清洁，还能清洗油滤，但整个过程相当繁琐，这也是4S店一般不太愿意做的原因。

总之，这三种大众变速箱油的更换方法各有优劣。重力更换简单但不够彻底；循环机更换干净但成本较高；拆卸油底壳换油最干净却操作复杂。车主们可根据自身实际情况来选择适合的换油方法。