电动轻便摩托车被归为机动车有什么依据？

电动轻便摩托车被归为机动车主要依据相关法规标准。从速度看，设计最高时速大于 20 公里/小时就有被认定为机动车的可能；整车质量上，超过 40 公斤通常进入机动车范畴；动力驱动若完全依靠电力且脚踏骑行功能缺失，也可能被判定为机动车。此外，电动机额定功率总和等参数也会影响判定。《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》更是明确将符合特定条件的电动轻便摩托车划入机动车范畴 。

具体而言，当车辆处于40公斤以上、400公斤以下，时速在20公里以上、50公里以下，由电力驱动的两轮或三轮车，便被定义为轻便电动摩托车或电动摩托车，进而划入机动车范畴。即便有些电动摩托车的时速等参数未达典型标准，但只要电动机额定连续输出功率大于240瓦，同样可能被认定为机动车。

在其他上路规定方面，整车重量超过55公斤，或者没有配备脚踏装置，完全依靠电力驱动的车辆，在判定时也倾向于机动车属性。从法律层面来讲，根据《道路交通安全法》第一百一十九条，机动车是“以动力装置驱动或牵引，上道路行驶的轮式车辆” ，电动轻便摩托车显然符合这一描述。

核心技术标准方面，《机动车运行安全技术条件》（GB7258 - 2017）也明确了电动轻便摩托车的机动车属性。其具体标准为最高设计车速＞25km/h且≤50km/h，电机额定功率总和＞400W且≤4kW，无强制脚踏功能，整车质量可超过55kg。这些细致的规定，从不同维度考量电动轻便摩托车的各项参数，为其被归为机动车提供了全面且严谨的依据。

总之，电动轻便摩托车被归为机动车，是基于多方面法规标准的综合考量。这些标准不仅明确了电动轻便摩托车的机动车属性，也为交通管理、事故责任判定等提供了有力支撑，从而确保道路交通的有序与安全 。