车子开久了烧机油，发动机温度过高会导致这种情况吗？

车子开久了烧机油，发动机温度过高是可能导致这种情况的。发动机长时间高负荷运行或散热不良会致使温度过高，过高的温度会降低机油粘度，使机油消耗增多。而且，发动机水温过高时活塞环弹力下降、气门油封加速老化，让机油易进入燃烧室参与燃烧。可见，发动机温度过高确实会在一定程度上引发烧机油现象 。

当发动机长时间处于高温状态，活塞环的弹力会急剧下降，这种损伤往往是不可逆的。经过多次高温冲击后，活塞环的弹力基本消失殆尽，此时发动机就可能出现严重的烧机油故障，甚至可能需要对发动机进行大修。

气门油封在发动机长时间高温的影响下，也会加速老化。老化后的气门油封密封性变差，无法有效阻挡机油，使得机油能够顺利进入燃烧室，从而引发烧机油现象。

除了活塞环和气门油封，发动机温度过高还可能影响到其他部件的正常工作，进一步加剧烧机油的问题。例如，高温可能导致发动机内部零件之间的间隙发生变化，使得机油更容易泄漏和消耗。

那么如何判断发动机是否烧机油呢？可以通过检查机油消耗量来确定。正常情况下，机油消耗量一般应低于0.3L/1000公里，如果超过这个数值，则可能存在烧机油问题，需要及时进行维修。

导致发动机水温过高的因素众多，像水箱散热性能差、节温器损坏、水箱电子风扇损坏等都有可能。当发现水温过高时，应及时检查水箱、节温器、电子风扇和冷却液的状态。若散热器水箱表面有脏东西，会影响散热性能，建议及时清理污垢；节温器控制着防冻液的大小循环，一旦损坏，就可能导致防冻液过热。

总之，发动机温度过高与烧机油之间存在紧密联系。为了避免烧机油现象的发生，我们要时刻关注发动机的温度，确保冷却系统正常工作，让发动机始终在合适的温度环境下运行，延长发动机的使用寿命。