新能源电动四轮轿车在冬季的续航会受到多大影响？

新能源电动四轮轿车在冬季的续航会受到较大影响，续航里程明显缩短。低温会让电池内部化学反应活性降低，致使电池容量减小，同时空调等系统也会增加电量消耗。不同类型电池受影响程度有别，像磷酸铁锂电池、铅酸电池在低温下容量大幅下滑。此外，寒冷天气带来的车身橡胶密封条老化、轮胎橡胶变硬等外部因素，也会使行驶阻力增加，从而影响续航 。

具体来看，各类电池在低温环境下的表现差异显著。磷酸铁锂电池在0℃时，容量就仅为正常状态下的88.05% ，当温度降至 -10℃，容量降至65.52% ，而到了 -20℃，仅剩38.88%。铅酸电池的情况也不容乐观，在10℃时续航就减少15% ，温度越低，减少幅度越大，0℃时减少30% ， -10℃减少45% ， -20℃减少60% ， -30℃更是减少75%。锂电池和石墨烯电池相对较好，续航一般下降20 - 30%。

除了电池本身，外部因素对续航的影响也不容小觑。寒冷天气下车身橡胶密封条老化，密封性能下降，导致车内热量散失更快，这就需要空调消耗更多电量来维持车内温度。轮胎橡胶变硬，使得轮胎与地面的摩擦力增大，滚动阻力增加，车辆行驶时需要消耗更多能量。此外，车辆负载过重、急加速、急刹车等不良驾驶习惯，同样会导致续航里程的缩短。

不过，随着技术的进步和系统的优化，许多品牌采取了一系列缓解措施。比如开启车辆启动充电预热电池功能、优化电解液化学性质等。消费者自身也可以通过一些方法来延长续航里程，如提高充电频率、保持良好驾驶习惯、合理规划行程并控制暖风系统使用等。如此一来，新能源电动四轮轿车在冬季续航受影响的情况就能得到有效控制 。