油电两用小轿车在高速行驶时主要靠油还是电？

油电两用小轿车在高速行驶时主要靠燃油发动机提供动力，电动机起到辅助作用。在不同程度的混合动力汽车中，高速行驶时动力分配有别，但总体都是发动机为主导。比如微度混合动力汽车电动机为主、内燃机为辅，而常见的车型多是发动机担当主力。这一动力模式有助于优化燃油消耗，让车辆在高速行驶时能更高效地运行，提升燃油经济性。

在轻度混合动力汽车里，内燃机是主要动力源，电动机只是在适当的时候介入辅助。比如在车辆需要加速超车等对动力需求增大的情况下，电动机就会发挥作用，与发动机协同工作，让车辆的动力输出更流畅。

中度混合动力汽车则是电动机和内燃机协同配合更为紧密。在高速行驶过程中，它们会根据实时的路况、车速以及车辆的动力需求，动态地调整各自的输出功率，以达到最佳的动力性能和燃油经济性的平衡。

重度混合动力汽车同样是电动机与内燃机联合发力。当车辆在高速上稳定行驶时，发动机持续运转提供主要动力；而在遇到爬坡、急加速等需要更大动力输出的状况时，电动机就会迅速介入，与发动机一起驱动车辆，确保车辆拥有强劲的动力表现。

像插电式混合动力汽车，在电力充足时，一开始可能由电动机驱动，但高速行驶耗电量大，电量不足时发动机就会启动。增程式混动技术的汽车，例如问界M7，在高速行驶或需要较大动力输出时，发动机要么工作发电，要么与电动机共同驱动车辆。

总之，油电两用小轿车在高速行驶时，发动机主导、电动机辅助的动力模式是主流。不同类型的混合动力汽车虽各有特点，但都是为了让车辆在高速行驶中，既能保证动力输出满足需求，又能尽可能地节省燃油，提升整体的使用效能和经济性，为驾驶者带来更好的出行体验 。