科索柴油发动机的工作原理是什么？

科索柴油发动机通过压缩空气产生高热，在空气温度达到柴油燃点时喷入雾化柴油使其燃烧膨胀来工作。具体而言，它的工作过程包含进气、压缩、做功和排气四个冲程。进气冲程吸入新鲜空气，压缩冲程升高空气温度和压力，做功冲程喷入柴油使其自燃推动活塞做功，排气冲程排出废气。如此循环往复，将活塞直线运动转化为曲轴旋转运动输出机械功 。

在进气冲程里，进气门会打开，排气门则处于关闭状态。此时活塞由上止点向下止点运动，就像一个勤劳的“空气搬运工”，将新鲜空气源源不断地吸入气缸内，为后续的工作准备好充足的“原料”。

随着活塞从下止点向上止点运动，压缩冲程拉开帷幕。这个阶段，进排气门都紧紧关闭，空气被困在气缸内被活塞不断压缩。随着体积变小，空气的温度和压力急剧升高，就如同一个被不断挤压的“能量球”，积蓄着巨大的能量。

当压缩冲程接近尾声，做功冲程闪亮登场。喷油器精准地将柴油喷入气缸，柴油瞬间与高温空气亲密接触并迅速混合，紧接着自燃发生。燃烧产生的高温高压燃气如同脱缰的野马，产生强大的力量推动活塞向下运动，这股力量通过曲柄连杆机构转化为曲轴的旋转运动，从而输出我们需要的机械功，汽车也因此获得前进的动力。

最后是排气冲程，活塞再次从下止点向上止点运动，排气门打开，废气如同完成使命的“老兵”，被顺利排出气缸，为下一次的工作循环腾出空间。

科索柴油发动机正是通过这四个冲程周而复始地工作，凭借独特的压燃方式，展现出燃油经济性好、扭矩大等优势，在众多领域发挥着重要作用，推动着各类车辆和机械设备不断前行 。