无级变速机的传动效率怎么样？

无级变速机的传动效率通常较高。CVT无级变速器传动效率一般能达到90%以上，部分高达95%，其结构相对简单，先天具有重量轻等优势，通过钢带与锥轮结构传递动能，带来优异的线性动力传输效率。不过，CVT皮带传动效率受多种因素影响，有时会低于70%。而ECVT无级变速箱动力传递效率更佳，结构简单且能耦合发动机和电动机的能量，降低能耗。

具体来说，CVT无级变速器在理想状态下，较高的传动效率使得约90%的能量能被有效利用，仅有10%左右因摩擦等因素而损失。凭借其独特的钢带与锥轮结构，改变锥轮夹角就能改变传动齿比，相比传统自动变速箱，减少了换挡顿挫感，不仅提升了燃油经济性，还让动力输出更加线性流畅。然而，当CVT变速器设计、制造质量不佳，或维护状况不良，以及工作环境较为恶劣时，都会对其传动效率产生影响。特别是起步扭矩过高时，易出现钢带打滑的情况，进而大大影响传动效率，导致实际测功仪器测出来的传动效率普遍低于70%。

ECVT无级变速箱则有着独特的工作原理，在大部分工况下发动机驱动发电机，它只有一个齿比，却能将发动机和电动机的能量完美耦合实现动力输出。这种结构省去了离合器等复杂结构，减少了能量在传递过程中的损耗。而且它具有极佳的平顺性，能耗也相对较低，还能降低内部齿轮磨损，延长零部件的使用寿命。例如秦PLUS DMi搭载1.5升自吸发动机和ECVT无级变速箱后，动力传输效率进一步提高，百公里最低油耗可降至3.8升。

总之，无级变速机在传动效率方面具备一定优势。CVT和ECVT虽各有特点和影响因素，但都在动力传输上展现出了独特价值，为驾驶者带来不同程度的良好体验，推动着汽车传动技术不断向前发展 。