发动机气门间隙过大或过小会有什么影响？

发动机气门间隙过大或过小都会给发动机带来诸多不良影响。气门间隙过大，气门传动零件间及气门与气门座间会有撞击声，加速磨损，还会使气门开启持续时间减少，导致进气不足、排气不畅，让发动机功率和经济性下降。气门间隙过小，热态下气门关闭不严而漏气，致使功率降低，甚至烧坏气门。总之，气门间隙需保持合适数值，发动机才能正常运行 。

当气门间隙过大时，发动机内部就像一个嘈杂的工厂。那不断传来的撞击响声，不仅干扰驾驶体验，还意味着零件在快速损耗。想象一下，本应顺畅协作的部件，却因间隙过大而相互碰撞，寿命自然会大打折扣。而且，由于气门开启时间的减少，就如同给发动机的“呼吸”设置了障碍，新鲜空气无法充分进入，废气又不能彻底排出，发动机的“活力”也就此被削弱，动力输出变得绵软无力，油耗也随之攀升，经济性大不如前。发动机还可能因为这些异常情况而过热，就像人过度劳累体温升高一样。

气门间隙过小的危害同样不容小觑。热态下气门关闭不严，就好比房屋的门窗关不紧，空气会肆意进出。这会让发动机的动力在无形之中流失，启动变得困难重重，运行时也会出现抖动，性能极不稳定。更为严重的是，持续的漏气会使气门温度急剧升高，最终导致气门烧蚀，这对发动机来说无疑是沉重的打击。

发动机气门间隙过大或过小都会引发一系列问题，影响发动机的性能、寿命。只有将气门间隙调整到合适范围，发动机才能如健康的心脏般稳定有力地运行，为汽车提供源源不断的动力。