2025款蔚来ES6的安全配置相比之前有哪些增强？

2025款蔚来ES6的安全配置在被动防护、主动感知与驾驶辅助、车身结构三大维度实现了全面进阶，从硬件到功能均针对前代车型的防护空白与性能短板进行了精准强化。

被动安全层面，全系新增前排中央气囊，填补了前排乘员间的碰撞缓冲空白，配合覆盖全车5座的前后排头部气帘与前排侧气囊，气囊数量及防护范围较前代显著提升；车身刚性材料占比升至91%，CNCAP 2024版侧面柱碰成绩较老款提升15%，结构抗撞性进一步增强。主动安全与驾驶辅助方面，硬件新增车顶布局的图达通300线激光雷达，搭配11颗摄像头、5颗毫米波雷达等传感器，环境感知精度与距离远超无激光雷达的前代；功能上新增DOW开门预警、V2X通讯，升级后的自动紧急制动响应更精准，还通过OTA新增追尾碰撞预防、高速爆胎安全控制等特性，120km/h爆胎时车身偏移量可控制在0.5米内。此外，全系标配防翻滚稳定系统，结合电子驻车、自动驻车等配置，低速与坡道操控安全性也得到优化，全方位构建起更完善的安全防护体系。

被动安全层面，全系新增前排中央气囊，填补了前排乘员间的碰撞缓冲空白，配合覆盖全车5座的前后排头部气帘与前排侧气囊，气囊数量及防护范围较前代显著提升；车身刚性材料占比升至91%，CNCAP 2024版侧面柱碰成绩较老款提升15%，结构抗撞性进一步增强。主动安全与驾驶辅助方面，硬件新增车顶布局的图达通300线激光雷达，搭配11颗摄像头、5颗毫米波雷达等传感器，环境感知精度与距离远超无激光雷达的前代；功能上新增DOW开门预警、V2X通讯，升级后的自动紧急制动响应更精准，还通过OTA新增追尾碰撞预防、高速爆胎安全控制等特性，120km/h爆胎时车身偏移量可控制在0.5米内。此外，全系标配防翻滚稳定系统，结合电子驻车、自动驻车等配置，低速与坡道操控安全性也得到优化，全方位构建起更完善的安全防护体系。

用户体验上，2025款ES6实现了全场景安全覆盖：被动安全的多气囊组合在多车碰撞、侧碰场景中提供更全面缓冲；主动安全的激光雷达与多传感器融合，搭配DOW开门预警、V2X通讯，覆盖行车、泊车、开门等场景风险；操控安全的防翻滚系统与双电机四驱配合，在复杂路况下保持车身稳定，提升驾驶信心。智能交互方面，FOTA远程升级让安全功能持续迭代，540°全景影像消除泊车盲区，HUD抬头显示减少视线转移，进一步强化了安全体验的实用性。

品牌特色上，蔚来延续“用户安全至上”理念，2025款ES6通过激光雷达+高阶辅助驾驶、前排中央气囊等配置，展现智能安全与被动防护的技术优势；全系标配换电，以标准化流程保障电池安全，强化“科技+安全+服务”的品牌标签。这些升级既体现了对用户安全需求的深度洞察，也彰显了品牌在安全技术研发上的持续投入。

整体来看，2025款蔚来ES6的安全配置升级并非单一功能的叠加，而是从被动防护到主动感知、从硬件强化到智能交互的系统性进阶，全方位提升了车辆在各类场景下的安全表现，为用户带来更安心的出行体验。